Внешний вид

Выверенный дизайн

Проработанный до мелочей дизайн кузова играет огромную роль в восприятии 350Z. Длинный капот и увеличенная колесная база, двухместный салон, короткие передний и задний свесы. Сочетание этих элементов позволяет с первого же взгляда распознать в 350Z чистокровный спортивный автомобиль, в образе которого прослеживаются штрихи традиций, но доминирующее значение имеет будущее.

Линия крыши компактной кабины, имеющая характерную, почти треугольную форму, резко поднимается до верхней точки, а затем круто спадает к изогнутой задней стойке кузова, форма которого напоминает версию 300ZX предыдущего поколения модели «Z». Еще одной общей чертой этих моделей является линия, идущая от нижней кромки боковых окон через задние крылья к кормовой части автомобиля.

Такой синтез плавных изгибов и острых граней, ярким примером которого может служить дизайн ксеноновых фар головного света, выполненных по технологии free-form, выделяет 350Z из общего потока автомобилей.

Практическая сторона

Рациональный посыл 350Z не менее очевиден, чем эмоциональный. Задняя дверь открывает доступ к багажному отделению, вмещающему две сумки для гольфа, либо один большой чемодан и две сумки меньшего размера. За пассажирским сиденьем расположено дополнительное багажное отделение, запираемое на ключ, в которое можно положить портфель.

Изменения конструкции для европейского рынка

Для стран Европы характерны поездки на длинные дистанции и движение со сравнительно высокой скоростью. Поэтому для адаптации к европейским условиям в конструкцию 350Z были внесены изменения, которые включают в себя установку радиатора большего размера, увеличение количества охлаждающих ребер заднего дифференциала и усовершенствованную подвеску, которая с 2004 модельного года устанавливается и на версии, предназначенные для Японии и Соединенных Штатов. Особое внимание придавалось улучшению показателей шума и вибрации NVH. Емкость топливного бака заимствована у версии этой модели для рынка Японии и составляет 80 литров, это лучший показатель в классе.