История Nissan

1911 год - открытие автомобильного завода Kwaishinsha Co (г-н Масухиро Хасимото)

В 1914 - Dat Car «ШУСТРЫЙ» 32 км/ч Кенхиро Ден (Kenjiro Den),  Рокуро Аойама (Rokuro Aoyama), Мейтаро Такеучи (Meitaro Takeuchi)

Компания Jitsuyo Jidosha Co. Ltd., еще один предшественник Nissan, была основана в 1919 году в Осака и производила трехколесный автомобиль в стиле Gorham, дизайн которого был создан американским инженером Вильямом Горхам (William R. Gorham).

В 1926 году произошло слияние компаний Kwaishinsha Co. и Jitsuyo Jidosha Co. и была образована компания Dat Jidosha Seizo Co., которая в 1931 году  стала подразделением Tobata Casting, ранее созданной г-ном Айкава.

Официальной датой создания компании Nissan Motor Co., Ltd. является

26 декабря 1933 года

А в 1934 году было завершено строительство первого завода Nissan Yokohama Plant

В  мае 1935 года был сделан акцент на развитие бренда Nissan

«Искренность приносит успех»

В 1943 году было закончено строительство завода Yoshiwara Plant и началось производство автомобилей.

В конце 1943 года, в самый разгар Второй Мировой Войны, производство автомобилей и грузовиков было полностью прекращено.

В сентябре 1944 года головной офис компании Nissan Motor Co. переехал в Токио, район Нихонбаши (Nihonbashi), а название компании изменилось на Nissan Heavy Industries, Ltd

1947 год - вновь запущено производство легковых автомобилей Datsun

1951 год - Nissan праздновал рождение Patrol – первого полноприводного внедорожника с 6-ти цилиндровым двигателем

1952 год - подписал договор о техническом сотрудничестве с компанией Austin Motor Co., Ltd. (Великобритания), выпустив через год с конвейера первый Austin

1958 год - Nissan выпустил с конвейера высококлассный автомобиль Datsun Bluebird, созданный для личного пользования

Oppama Plant - 1962 год

Zama Plant - 1965 год

1966 год -  Nissan поглотил Prince Motor Co., Ltd., в результате чего модельный ряд Nissan пополнился  новыми моделями

SKYLINE

GLORIA

1964 год - в г. Токио Nissan Cedric был выбран автомобилем, на котором был перевезен Олимпийский Огонь из Греции в Японию

Появившийся на рынке в 1966 году автомобиль Sunny возвестил наступление в Японии эры «собственного автомобиля», что явило собой огромную движущую силу на фоне быстрого роста рынка небольших машин

1968 год – штаб квартира Nissan переезжает в Токио

1970 год – на рынке появился Datsun 240Z (заднеприводный с независимой подвеской) – самый продаваемый (в 70хх годах) спортивный автомобиль в мире!

1971 год – Nissan разработал первый Экспериментальный Безопасный Автомобиль Experimental Safety Vehicle (ESV), применив большее, чем когда-либо количество технологий по улучшению его безопасности 

1971 год - «Закон об Очистке Воздуха»

Nissan внедряет систему 3-х уровневой каталитической нейтрализации отработанных газов – самой авангардной технологии того времени!

1972 год - Nissan стал первооткрывателем в разработке и использовании  CAD/CAM систем (систем проектирования автомобилей при помощи компьютеров и промышленных роботов).

В 1981 году Nissan начал продвижение своих автомобилей по всему миру под маркой Nissan, что стало частью новой корпоративной стратегии компании. В ноябре 1981 года был открыт Технический Центр  Nissan.

В 1989 году в США было создано подразделение Nissan, компания Infiniti Division of Nissan North America, выпускающая автомобили класса люкс, составляющие конкуренцию Mercedes, BMW и Lexus.  В ноябре 1989 года на рынке появилась знаменитая модель Infiniti Q45.

1992 год - Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. начала производить разработанный известным японским дизайнером г-ном Токуиширо Хосака (Tokuichiro Hosaka) автомобиль Nissan Micra (March), который сразу же получил европейскую награду «Автомобиль 1993 года».

В 1997 Nissan разработал «гибридный электрический автомобиль» (“hybrid electric vehicle HEV”), работающий как на бензине, так и на электричестве.

Nissan активно расширял использование трансмиссии с непрерывно изменяемым передаточным числом HYPER CVT, которая обеспечивала большую экономию топлива. В 1997 Nissan начал продажи автомобилей Primera and Bluebird с системой Hyper CVT.

В 1998 году была выпущена на рынок обновленная Primera и сразу же по оценкам European New Cars Assessment Program была признана самым безопасным автомобилем в случае ДТП

В 1999 году на Женевском Моторшоу был представлен прототип нового автомобиля Almera Tino, который в сентябре 2002 года появился  в продаже на европейском рынке

27 марта 1999 компания Nissan и французская компания Renault SA подписали соглашение о создании всемирного альянса для достижения прибыльного роста обеих компаний. Сarlos Ghosn (г-н Карлос Гон) был назначен Генеральным Директором (CЕO) компании Nissan.

В ноябре 1999 года Nissan внедрил систему Extroid CVT на седанах Cedric/Gloria, впервые в мире применив систему CVT на заднеприводных моделях, оснащенных двигателями с большими объемами, таким образом снизив расход топлива на 10% по сравнению с автоматическими трансмиссиями. Автомобили Cedric/Gloria получили награду «Лучший Автомобиль 1999-2000 гг.».

Система «Extroid CVT» получила награду «Teхнология 1999-2000 гг.».

В 1999 году 7 основных японских заводов и группа, отвечающая за планирование и исследование продукта, получили сертификационный документ ISO 14001 за использование систем, сохраняющих окружающую среду