Безопасность — один из наших приоритетов, объект самого пристального внимания. Дисковыми тормозами всех колес, ABS и зеркалами заднего вида с двойными стеклами оборудуются все версии этой модели; ходовая часть обеспечивает отличное поведение на дороге как ненагруженного, так и нагруженного автомобиля. Усиленная конструкция кузова, подушки безопасности, трехточечные ремни безопасности — все это гарантия безопасности для всех, кто находится в автомобиле.
Автомобиль используется ежедневно, в любую погоду, поэтому должен обладать идеальной устойчивостью на дороге. У Master она превосходна независимо от нагрузки. Это объясняется прежде всего тем, что его независимая передняя подвеска обеспечивает строгий контроль траектории движения благодаря сдвоенным треугольным рычагам подвески с верхним качающимся рычагом и исключительно широкой колее передних колес. Кроме того, ходовая часть Master гарантирует безупречную устойчивость на дороге и на сухом, и на мокром покрытии, при прямолинейном движении и в поворотах, даже самых крутых. Master — это всегда уверенное вождение:
- автоматическое запирание дверей во время движения;
- abs с системой ebv + система помощи при экстренном торможении;
- подушки безопасности;
- вентилируемые тормозные диски передних колес.
С самого начала разработки всех своих моделей Renault придавал особое значение безопасности. Даже в самой сложной ситуации защитить пассажиров и перевозимый груз, предотвратить опасную ситуацию, скорректировать действия водителя в случае опасности — вот к чему стремились разработчики Master.
Защита находящихся в салоне обеспечивается подушками безопасности водителя и пассажиров, трехточечными ремнями безопасности на всех боковых местах задних сидений и подголовниками на всех местах*. Наружные зеркала заднего вида с двойными стеклами снижают эффект «мертвой зоны» и позволяют предотвращать любые риски. Кроме того, безопасность людей и груза обеспечивается эксклюзивной системой автоматического запирания дверей во время движения. Принцип ее действия прост: двери кабины и грузового отделения автоматически запираются, как только скорость движения превышает 8 км/ч; таким образом, достигается защита от хищения или нападения.
Основными факторами предотвращения опасных ситуаций являются дисковые тормоза всех колес и ABS с электронным регулятором тормозных усилий EBV, которые улучшают распределение тормозного действия и обеспечивают сверхкороткий тормозной путь. Корректировка торможения достигается с помощью системы помощи при экстренном торможении — единственной в своем роде на рынке фургонов. Она еще более повышает эффективность реакции тормозов при резком торможении. Система позволяет повысить давление в гидроприводе тормозов, усиливая и оптимизируя реакцию водителя на опасность. Поэтому независимо от типа дороги или препятствия водитель не теряет контроля над автомобилем и траекторией его движения. На Master можно работать спокойно.
* — В качестве опции. |
